VeraC schreef:
- als ik bij zeetours op de site kijk dan vragen ze of ik een aansluitverzekering wil hebben. Voor als je de boot mist omdat je vlucht vertraging heeft. Het was 70 euro voor 2 personen. Doen jullie dat altijd boeken? Het is natuurlijk zonde als je de boot mist maar wist niet of het nodig is.
- qua hut zat ik te denken om toch gewoon voor een binnenhut te gaan. Doordat we geen kind bij hebben kunnen we savonds gewoon nog op de boot een drankje doen en met een buitenhut ben ik op een of andere manier toch altijd bang dat ik slaapwandelend de reling over val. Is een binnenhut oke of kan ik dat beter niet doen? Een buitenhut zou ook kunnen maar mij leek dat een zo een klein raampje niet echt verschil maakt.
- Er zijn nog garantiehutten vrij. Kan ik beter die pakken? Dan krijg je toch gewoon een hut die ergens nog over is of niet? Dat leek mij wel wat want dan heb je (lijkt mij) een betere kans op een upgrade.
- Indien je geen garantiehut pakt hoe weet je dan welke hut je moet kiezen. Voor mijn gevoel lijken ze allemaal wel op elkaar. Maakt de locatie veel uit?
- Wordt je misselijk/zeeziek op de boot? Normaal heb ik er nooit last van maar ben tegen die tijd wel 16 weken zwanger dus wilde het even weten
- Laatste vraag. Wij willen dus in feb gaan en het viel me op dat dan alle cruises goedkoper zijn dan bijv in maart. Ik kan qua weer niet vinden dat er dan iets is. Feb is toch gewoon een goede periode of niet?
Bedankt weer voor jullie reacties!
Wat boeken betreft dat is een keuze die je zelf moet maken. Wij hebben 1 x via reisbureau geboekt tweede x via website Disney zelf net als nu ook weer zelf. Vluchten zijn makkelijk zelf te boeken en hotels zijn er overal. En inderdaad het hotel op Orlando AirPort waar prins Adam het overheeft zag er op hun foto's super uit en makkelijk met de cruise line bus keurig netjes naar het schip scheelt weer huur van een auto. Zal wel aanraden minstens dag voor vertrek een vlucht te hebben en nachtbte blijven slapen. Anders zit je nooit lekker aan boord en in feb is de kans op vertraging met je vlucht nu eenmaal groter dan in de zomer maanden. Bespaar jezelf die stress en vertrek ruim op tijd en kom ruim optijd aan. Dan heb je pas echt vakantie.
Alleen de buitenhutop dek 1 hebben klein raam. Rest van de buitenhut hebben groot raam en groot is ook groot. En hutten met veranda hebben dus balkon maar je komt echt niet zo maar op balkon hoor ook niet slaapwandelend. En je moet toch goed klimwerk verrichten mocht je over de reling willen komen die is ruim op borsthoogte nl. En tegen die tijd is je medereiziger echt all wakker door de wind die door deur komt. Daar hoef je niet bang voor te zijn. Is meer hoe vaak ben je in je hut en op je balkon? Wij zijn heel veel boven op de buitendekken of in de koffiebar of andere bars. Is maar wat je wilt. Hebben ons dit x een raam cadeau gegeven maar dat komt ook door de omgeving waar we gaan varen. Vergeet niet dat je merendeel van de avond nacht op zee bent en overdag buiten zeeslagen om aan land of bij het zwembad.
Gty hutten zijn goedkoper dan de vaste hutten van een categorie. Het is niet zo dat je een hut kiest, je kiest voor een categorie bv binnenhut 11A bij GTY krijg je je hutnummer niet tot ergens vlak voor vertrek.het enigste wat je zeker weet is dat je minstens een hut krijgt van type 11A lager type krijg je dus niet. Maar je hebt absoluut geen garantie op een upgrade. Kans is niet zo heel groot. Of het moet een cruise Ijn waarde dure hutten absoluut niet verkocht worden maar de goedkopere wel dan zou het kunnen zijn dat je word geüpgrade maar niet van een 11A binnenhut naar een buitenhuis met veranda. Zal hooguit 1 mischien 2 stapjes luxer zijn. Wij hebben voor onze volgende cruise toevallig een GTY geboekt. Niet gezien bij boeken was goedkoopste van de cat die wij wilde hebben. Scheelde voor onze cat de helft van het geld nl. Later werden de hutten helemaal onbetaalbaar duur. Wij kunnen ook niet kiezen welke hutnummer we willen, als je gewone hut boekt kan je nog zelf kijken welke hutten van jou cat vrij zijn en welke jou voorkeur heeft. Op tweede cruise kon ik ook kiezen en toen hut verder van de liften af gekozen hadden in eerste instantie hutnummer gekregen pal naast liften/ trap.
Aan boord van het schip, spreek nooit over boot want dat is het off niet, word je niet snel misselijk. Dat gebeurt vaak alleen als hij heel erg gaat stampen, dus schommelen. De schepen hebben stabilisatoren waarmee ze het schip recht kunnen houden. Er zijn Capt. Die die minder gebruiken want ze kosten ook meer brandstof verbruik maar de keren dat wij met Disney hebben gevaren hebben we nergens last van gehad. En beide keren hebben we toch regelmatig op heftige zee gevaren. Eerste keer orkaan op de staart die lag achter ons maar daardoor wel hoge golven en regen. Tweede keer was de oceaan gewoon heel de tijd onstuimig. Heel af en toe effe beetje draaierig maar dat kwam vooral door veel binnen lopen zonder uitzicht naar buiten. Los je zo op door even naar buiten te gaan en naar de horizon te kijken. Ook kan je aan boord gewoon pillen tegen zeeziekste krijgen bij de gastenservice of de arts.
Let wel op dat je niet meer dan 24 weken zwanger mag zijn en dat Disney je kan weigeren als je zwanger bent. In principe doen ze dit niet maar is meer wat wil je zelf. Is het het waard om met 16 weken zwanger zo eind te gaan om met de cruise boot te varen en kan ik de warmte aan. 30 graden met vochtige lucht is niet al te prettig met een zwangerschap er bij. En meerdere excursies mag je niet doen. Weet niet wat de grens is bij bv dolfijn zwemmen. Dat staat keurig bij de excursies beschreven hoor.
Tabel met temp in Cariben. Weer is dan goed en schijnt droogste van het jaar te zijn.
Place Total Rainfall
High Low Millimetres Days
28 22 Antigua St John's 38 8
30 24 Aruba Beatrix Airport 19 5
30 25 Bonaire Flamingo Airport 18 4
26 17 Bahamas Nassau 50 6
28 23 Barbados Bridgetown 21 –
30 18 Cayman Islands – 48 10
26 19 Cuba Havana 69 5
30 24 Curaçao Hato Airport 26 5
28 22 Dominica Melville Hall Airport 107 –
28 22 Dominican Republic Punta Cana 54 7
29 20 Guadeloupe Pointe-a-Pitre 64 –
30 21 Jamaica Kingston 19 5
28 21 Martinique Lamentin 89 14
29 22 Puerto Rico San Juan 61 14
28 24 Saba The Bottom 75 10
28 23 St. Barthelemy Gustavia 48 9
28 22 St. Croix (US VI) Christiansted 38 11
28 22 St. Eustatius Oranjestad 51 9
28 21 St. John (US VI) Cruz Bay 45 14
29 23 St. Kitts Basseterre 45 –
29 23 St. Lucia Vieux Fort 51 15
29 23 St. Maarten Princess Juliana AP 51 9
30 23 St. Thomas (US VI) Charlotte Amalie 36 13
32 20 Trinidad Port of Spain 40 10
30 22 Tobago Scarborough 48 6
